ЦТ-725 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕКУЩЕМУ РЕМОНТУ ЭЛЕКТРОВОЗОВ ПОСТОЯННОГО ТОКА
Документы / Приказы, руководства, распоряжения и др.
Загружен
03.07.2010
Обновлён
29.01.2013
Скачиваний
811
Файлов
1
О материале
Описание
Правила ремонта электровозов постоянного тока Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту электровозов постоянного тока разработано отделом ремонта тягового подвижного состава Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. При разработке Руководства учтен накопленный опыт ремонта электровозов в локомотивных депо и на заводах ОАО «РЖД», предложения ВНИИЖТа, служб локомотивного хозяйства железных дорог, разработки ПКБ ЦТ и ВЭлНИИ. 1. Настоящее Ремонтное руководство технического обслуживания, текущего и среднего ремонта электровозов постоянного (далее Ремонтное руководство) распространяются на электро-возы серий ВЛ10, ВЛ10у, ВЛ11, ВЛ11м, ВЛ15, кроме электровозов прошедших модернизацию (МЛП). Ремонтное руководство регламентирует вопросы организации и планирования технических обслуживаний (ТО), текущего ремонта (ТР), объемы обязательных работ, способы ремонта, браковочные признаки, допускаемые и предельные размеры, порядок контроля и диагностирования технического состояния сборочных единиц (оборудования, узлов, агрегатов и деталей) и электровоза в целом.
Загрузка
Файлы материала
Файл начнёт скачиваться сразу. Количество загрузок учитывается автоматически и помогает оценивать востребованность фонда.
Нормы допускаемых скоростей движения подвижного состава по железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм федерального железнодорожного транспорта Статус: Действует Страниц в документе : 127 Утвержден : МПС России, 12.11.2001 Область применения: Нормы допускаемых скоростей движения распространяются на участки пути и подвижной состав (кроме специального подвижного состава), удовлетворяющие требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации и утвержденных в соответствии с ними иных нормативных актов МПС России. Допускаемые скорости движения подвижного состава определяются их конструкционной скоростью, условиями прохождения кривых участков пути, показателями взаимодействия подвижного состава и пути.
Настоящие Основные условия ремонта и модернизации тягового подвижного состава, узлов и агрегатов на ремонтных заводах МПС России (далее Основные условия) регулируют взаимоотношения между ремонтными заводами и железными дорогами, предприятиями железнодорожного транспорта по вопросам ремонта и модернизации тягового подвижного состава, узлов и агрегатов.
Настоящие правила являются нормативным и техническим руководством, соблюдение требований которого обязательно при производстве капитальных ремонтов KP1 и КР2 дизельных поездов типа ДР1 и отдельных моторных и прицепных вагонов дизель-поездов на ремонтных предприятиях МПС РФ.
Настоящие Правила являются обязательными для выполнения при капитальных ремонтах КР-1, КР-2 тепловозов типа ТЭМ2 на заводах Министерства путей сообщения.
