Электровоз ВЛ15. Справочник для локомотивных бригад
Автор: Кужим М.Ф. Савичев Н.В. Издательство: Астерион. СПб Год: 2002 Страниц: 380 Книга предназначена для работников локомотивных бригад и учащихся учебно-производственных центров, может быть полезна ремонтному персоналу локомотивных депо, учащимся средних специальных учебных заведений и студентам локомотивных специальностей ВУЗов. К изданию прилагаются схемы электрического и пневматического оборудования на 6 листах. От авторов: Несмотря на то, что электровозы серии ВЛ15 находятся в эксплуатации достаточно давно (с 1985 года), до сих пор не было издано массовым тиражом справочного издания, где бы была описана конструкция этой машины, работа схем, порядок действий локомотивных бригад в случаях отказов аппаратов и оборудования и т.п. Эксплуатационному и ремонтному персоналу приходилось руководствоваться заводской документацией, отдельными методическими пособиями, составленными по результатам опытной эксплуатации а иной раз - методом проб и ошибок. Положение усугублялось еще и тем, что завод-изготовитель периодически вносил изменения в конструкцию механической части и электросхем, что оперативно описать в литературе не всегда было возможным. Имея некоторый опыт работы на электровозе, хотелось составить небольшой справочник типа издаваемых одно время в серии "Библиотечка машиниста локомотива" пособий, где кратко и сжато излагалась бы нужная информация для машинистов и помощников. ... Итак, небольшой справочник по электровозу ВЛ15 перед Вами. Естественно, он не претендует на абсолютную полноту изложения, так как с одной стороны, собрать всю информацию по конструктивным изменениям за короткое время невозможно, а с другой - необходимость такого издания возрастает с каждым днем. Заметки профессионалов: в книге конечно имеется некоторое количество "косяков", о чем было сообщено авторам. Однако в любом случае это единственная "авторская" книга по ВЛ15, изданная более-менее массовым тиражом (500 экземпляров), хотя и переплетенная полукустарным способом в какой-то ведомственной типографии. Заводские РЭ во-первых, меняются от машины к машине по мере внесения модернизаций, во-вторых, выдаются в количестве 1 шт. на электровоз и являются жутким дефицитом. А в третьих, печатаются в виде "синек" неудобоваримого формата. Их с собой в поездку не возьмешь и на полку дома не поставишь... Читайте. И да поможет вам бог в борьбе с этим "железом"... :)