ЦТ-535 ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ СЛЕСАРЕЙ ПО РЕМОНТУ ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА
ТОИ Р-32-ЦТ-535-98
Учебные пособия, методические указания и презентации отделения. Используйте поиск и фильтр по типу материала.
ТОИ Р-32-ЦТ-535-98
Настоящая Инструкция определяет основные требования, предъявляемые к комплексу средств сбора и регистрации данных КПД-3 (в дальнейшем "комплекс КПД" ), порядок его эксплуатации и расшифровки диаграммных лент.
Локомотивы и моторвагонный подвижной состав (далее по тексту "локомотивы", за исключением отдельно оговариваемых в тексте случаев) разрешается пересылать в действующем и недействующем (холодном) состояниях в порядке регулировки и пополнения парка внутри железной дороги и между железными дорогами, в пункты ремонта и из ремонта, а также с заводов постройки с приложением установленной технической документации
Настоящая инструкция устанавливает порядок служебного расследования, информации, оформления результатов и разбора случаев порчи локомотива с требованием вспомогательного локомотива в пассажирском поезде, неисправностей и непланового ремонта локомотивов и моторвагонного подвижного состава (в дальнейшем по тексту - локомотив), а также учета, отчетности и анализа повреждений и отказов локомотивов, их сборочных единиц и деталей, обнаруженных в эксплуатации, при ремонте и техническом обслуживании локомотивов.
Машинисты и помощники машинистов локомотивов, мотор-вагонного подвижного состава (МВПС), а также кочегары (на паровозах) относятся к работникам локомотивных бригад.
Подробное описание пока не добавлено.
Настоящая инструкция определяет порядок установления радиосвязи начальника пассажирского поезда (ЛНП) с машинистом локомотива, правила эксплуатации радиосредств и способы организации радиосвязи в рамках внедрения комплексной системы "Транспорт".
Настоящая Инструкция по организации обращения грузовых поездов повышенного веса и длины на железных дорогах Российской Федерации (далее - Инструкция) устанавливает порядок и правила обращения грузовых поездов повышенного веса и длины и соединенных поездов на железных дорогах Российской Федерации, а также порядок действий машинистов локомотивов, обслуживающих эти поезда.
Настоящая Инструкция устанавливает единый порядок использования токоприемников электровозов и электропоездов для различных условий эксплуатации на железных дорогах МПС России. Она предназначена для работников служб локомотивного хозяйства и служб электрификации управлений железных дорог, отделений железных дорог, предприятий отделений железных дорог, связанных с эксплуатацией, текущим ремонтом и техническим обслуживанием токоприемников электровозов и электропоездов. Настоящая Инструкция направлена на обеспечение нормального взаимодействия токоприемников и контактной сети, рационального износа контактных проводов и токосъемных материалов токоприемников, безопасности движения поездов.
Настоящая Типовая инструкция по охране труда (далее - Инструкция) устанавливает основные требования безопасности для работников баз топлива и нефтепродуктов железных дорог: машиниста насосных установок; подсобного рабочего; сливщика - разливщика (далее - работники).
Настоящая Типовая инструкция по охране труда для моториста поворотного круга (далее - Инструкция) устанавливает основные требования безопасности при управлении и обслуживании поворотных кругов в локомотивных депо.
Настоящая Типовая инструкция по охране труда для машиниста пескоподающей установки (далее - Инструкция) устанавливает основные требования безопасности при выполнении работ по подготовке песка для снабжения локомотивов.
Настоящая Типовая инструкция по охране труда для дефектоскописта (далее - Инструкция) устанавливает основные требования безопасности для дефектоскописта предприятия вагонного хозяйства железных дорог при проверке деталей и узлов вагонов магнитопорошковым, ультразвуковым, вихретоковым и феррозондовым методами неразрушающего контроля.
Типовая инструкция по охране труда для экипировщика локомотивов (далее - инструкция) устанавливает основные требования безопасности при заправке локомотивов, дизель - поездов, автомотрис, рефрижераторных секций топливом, смазкой, маслом, охлаждающей водой и песком.
Настоящая Типовая инструкция (далее - Инструкция) устанавливает основные требования безопасности для слесаря по ремонту подвижного состава (далее - слесарь), занятого на деповском ремонте тепловозов и дизель - поездов. К самостоятельной работе слесаря допускаются лица не моложе 18 лет, прош...
Настоящая Типовая инструкция по охране труда для работников химико-технических лабораторий федерального железнодорожного транспорта (далее - Инструкция) устанавливает основные требования безопасности к выполнению работ, связанных с выполнением химических и спектральных анализов, технических, механических и электрических испытаний, а также металлографических исследований материалов.
Настоящая Типовая инструкция устанавливает основные требования безопасности для водителей электропогрузчиков, автопогрузчиков, ковшовых погрузчиков и машинистов бульдозеров при эксплуатации и обслуживании этих транспортных средств в хозяйстве грузовой и коммерческой работы. На электропогрузчики, автопогрузчики, ковшовые погрузчики (далее-погрузчики) и бульдозеры зарубежного и отечественного производства на основании настоящей Типовой инструкции должна разрабатываться местная инструкция предприятия по охране труда для водителей электропогрузчиков, автопогрузчиков, ковшовых погрузчиков и машинистов бульдозеров.
ИНСТРУКЦИЯ по техническому обслуживанию автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа (АЛСН) и устройств контроля бдительности машиниста Настоящая Инструкция определяет основные требования, предъявляемые к техническому обслуживанию автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа (АЛСН) и устройств контроля бдительности машиниста.
КОМПЛЕКСНОЕ ЛОКОМОТИВНОЕ УСТРОЙСТВО БЕЗОПАСНОСТИ ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ 36260-00-00 ИО Настоящая Инструкция определяет основные требования, предъявляемые к обслуживанию комплексного локомотивного устройства безопасности (КЛУБ), устанавливает виды, периодичность и порядок его технического обслуживания.
ВРЕМЕННАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ РЕЛЬСОВОГО АВТОБУСА НА ФЕДЕРАЛЬНОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ